[F6FCO]

Je pense avoir la réponse mais avant de dire des concetés je préfère aller faire des mesures sur les miens.

[gwion]

Je crois que les drivers envoient bien plus de 3V aux moteurs. Le pilotage se fait en courant. Et comme l'inductance des enroulements s'oppose à une montée rapide du courant dans l'enroulement, il faut booster la tension pour qu'il monte plus vite. Ceci colle avec ce que disait JC : plus l'inductance est faible, et plus le moteur est "nerveux" et véloce.

[cyril13110]

Je crois que les drivers envoient bien plus de 3V aux moteurs. Le pilotage se fait en courant. Et comme l'inductance des enroulements s'oppose à une montée rapide du courant dans l'enroulement, il faut booster la tension pour qu'il monte plus vite. Ceci colle avec ce que disait JC : plus l'inductance est faible, et plus le moteur est "nerveux" et véloce.

D'accord je comprends mais quand tu prends les datasheets des moteurs c'est 3V max 1.5A par enroulement du coup ca colle pas vraiment
du coup j'ai rien dit.
Bon j'ai trouvé une datasheet contradictoire avec ce que javais vue auparavant ca peut monter bien plus.
Pour être honnête j'ai aucune expérience dans les moteurs pas à pas.

[paulfjujo]

decidement , ça doublonne presque à chaque coup ?

[paulfjujo]

D'accord je comprends mais quand tu prends les datasheets des moteurs c'est 3V max 1.5A par enroulement du coup ca colle pas vraiment
du coup j'ai rien dit.

Moteur bloqué , avec 3V DC , effectivement ça fait 1,5Amps , puisque l'enroulement fait 2 ohms de resistance...

En dynamique ,un ensemble R + L , etant alimenté par via un source pilotée en frequence ,
la reactance de l'enroulement L.W , (L self induction (2.5mH) et W = 2*PI*Freq) intervient
et on a une impedance Z = R+ j*LW bien plus grande qu'en statique. ( ou Z² = R²+(LW)²) ... Z= Racine de (R²+ LW²)
sinon sous 24V ..on pourrait monter à 12Amps à frequence nulle

Maintenant , le comportement global du motor doit etre encore plus compliqué avec l'interaction des 2 enroulements.
les champs magnétiques et les resonnances mécaniques ....
voir l' IA ....qui sait tout.

[cyril13110]

ok ok merci polo pour tes lumieres.

Heu non merci laisse terminator ou il est

[F6FCO]

Pas encore eu le temps de faire des mesures, je suis dans la plomberie chauffe-eau en ce moment.

[cyril13110]

Pas de problème JC il y a des priorités
vendredi en priorité il faut que je tire la terre sur 4 prise électrique pour retirer la rallonge de 15m qui cours de la cuisine au salon pour ne pas exploser mon ordinateur.


Bonjour à tous,

Mega galere hier soir, j'ai fini l'ajustement des platines alu avec les différents chariots pour que ca glisse sans contrainte et le dernier que je me suis occupé j'ai un chariot qui est un peut partie un cacahuète, j'ai une myriade de billes qui ont sauté, une fois tous remis en place la chariot ne glissait plus aussi librement, la il semble ok le chariot se deplace plus librement mais il a un certain nombre de billes en moins.
Je suis mitigé à le remplacer.
A voir.

[gwion]

Bonjour,

On doit pouvoir trouver des billes seules. Ce ne serait pas une mauvaise idée d'en avoir quelques unes sous la main tant que le montage n'est pas terminé. Il faut le diamètre, c'est là qu'est le problème.

https://fr.aliexpress.com/item/1005006109245215.html

[F6FCO]

J'en avais parlé auparavant, toujours faire ce genre de travail au-dessus d'un récipient, çà évite d'aller remuer la poussière sous le canapé.
Un coup de pied à coulisse, 2.38mm sur les miens. Mais il suffirait que ce ne soit pas la même usine qui les ait faits pour que le Ø soit différent.